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驱动电机控制器作为电动汽车的核心组成部件，其安全性能好坏直接关系到车辆的运行状态。若驱动电机控制器发生故障，则会导致车辆出现行驶困难或无法行驶等问题，所以说一个好的驱动电机控制器是至关重要的，那驱动电机控制器都要进行哪些安全性能检测项目又有何检测标准呢？

驱动电机控制器安全性能检测项目

进行驱动电机控制器安全性能检测，除要进行基本外观检查外，还需通过驱动电控安规测试仪进行一些检测项目来检测其安全性能的优良，例如进行驱动电机控制器绝缘电阻检测、驱动电机控制器耐电压检测、驱动电机控制器接地电阻检测等项目检测。

驱动电机控制器安全性能检测标准

一、驱动电机控制器绝缘电阻检测标准

在冷态及热态下，驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子之间的绝缘电阻均应不小于1MΩ，若驱动电机控制器的绝缘检测结果显示电阻小于1MΩ，则表示驱动电机控制器的绝缘电阻不符合要求。

二、驱动电机控制器工频耐电压检测标准

为了确保驱动电机控制器的质量，驱动电机控制器需进行工频耐电压检测。驱动电机控制器的动力端子与外壳、动力端子与信号端子之间需要耐受指定的电压（如下表所示），驱动电机控制器信号端子与外壳之间要求耐受500V的工频耐电压试验，并且要在1min内无击穿现象，漏电流限值也要符合产品技术文件规定。对于驱动电机控制器信号地与外壳短接的控制器，则只需进行驱动电机控制器动力端子与外壳间的工频耐电压测试即可。

三、驱动电机控制器接地电阻检测标准

驱动电机控制器中所有可接触导电部分与外壳接地点处的电阻应不大于0.1Ω，而且该接地点也必须有明确的接地标识。

严格按照驱动电机控制器的检测标准要求，来进行各项驱动电机控制器安全性能项目检测是确保驱动电机控制器安全应用销售的基础。

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